汽车离合器的自动缓冲装置

摘要

一种汽车离合器的自动缓冲装置，解决了离合器随动性差的问题，提高了起动和换挡时的安全性，其特征是承盂和压盂互相套装构成本装置可滑动的壳体，壳体内的承缸和总缸是盛装油液的缸体，总缸上开有小孔和凹槽，上挡和中挡是I、III号油缸的缸盖，上挡装在承盂内壁的凸台上，上挡中间开有圆口，上活塞从圆口中伸出，中挡上设有八个小孔，大阀块和II号油缸的上口构成阀门，大阀块上设有小孔，四个小阀块和III号油缸下部的四个圆孔构成四个阀门，I号油缸内装有上活塞和上塞簧，II号油缸内装有底活塞和底塞簧，III号油缸内装有中活塞和中塞簧，IV号油缸内装有下活塞，承缸内装有下塞簧，扣盅装在中挡的上部，扣盅内装有大阀簧，扣盅外装有上塞簧。

主权项

1、一种汽车离合器的自动缓冲装置，是由壳体、油缸、活塞、弹簧、油液组成，安装在离合器盖和压盘之间，其特征在于装在离合器盖(29)上的承盂(1)和装在离合器压盘(30)上的压盂(19)构成本装置的壳体，构成壳体的承盂和压盂设计成内外径相同的盂体，可滑动的盂体壁等角度分开后，各切去相对应的部分相互套装，承盂内壁设计有定位凸台(25)，壳体内装的承缸(5)和总缸(3)构成盛装油液的缸体，总缸是I、II、III号油缸的复合体，总缸上开有小孔(27)、(23)、(24)和凹槽(22)，上挡(9)和中挡(7)与总缸以螺纹连接，是I、III号油缸的缸盖，上挡(9)装在承盂(1)内壁的凸台(25)上，上挡(9)中间开有圆口，上活塞(10)从圆口中伸出，上挡限位于上活塞(10)并给其导向，中挡上设有八个小孔(21)，大阀块(13)和II号油缸的上口构成阀门(26)，大阀块上设有小孔(20)，四个小阀块(15)和III号油缸下部的四个圆孔构成四个阀门(28)，I号油缸内装有上活塞(10)和上塞簧(11)，II号油缸内装有底活塞(2)和底塞簧(18)，III号油缸内装有中活塞(6)和中塞簧(14)，IV号油缸内装有下活塞(4)，承缸内装有下塞簧(16)，扣盅(8)装在中挡(7)的上部，扣盅内装有大阀簧(12)，扣盅外装有上塞簧(11)。