减振车轮

摘要

本发明属于轨道车辆用部件，尤其是涉及一种铁路、地铁、城市铁路、高架轻轨、高速铁路等轨道上运行的车辆车轮，本发明的减振车轮包括车轮本体，车轮本体的非工作面上固定设置带有凸棱或凸凹结构的连接体，与连接体对应设置的约束体内表面有凸棱或凹凸结构，阻尼体设置在连接体与约束体之间或设置在连接体、车轮本体与约束体之间。本发明的减振车轮能够降低车轮所产生的滚动噪声，进而从源头对车轮的振动及噪声进行控制，同时有效的减轻车轮振动释放能量所导致的钢轨及车轮磨损，从而获得良好的减振降噪效果，大大提高了车轮和轨道的使用寿命以及列车运行的安全性与舒适性。

主权项

1、一种减振车轮，包括车轮本体，其特征在于车轮本体的非工作面上固定设置带有凸棱或凹凸结构的连接体，与连接体对应设置的约束体内表面有凸棱或凹凸结构，阻尼体设置在连接体与约束体之间或设置在连接体、车轮本体与约束体之间，连接体与约束体或连接体、车轮本体与约束体凹凸配合范围内无联接。