| 摘要 |
1. Способ оптимизации работы поезда, при котором: ! определяют параметр вагона для, по меньшей мере, одного вагона, подлежащего включению в поезд, и ! создают план поездки поезда на основании параметра вагона в соответствии с, по меньшей мере, одним эксплуатационным критерием для поезда. ! 2. Способ по п.1, при котором параметр вагона выбирают из, по меньшей мере, одного из веса, осевой нагрузки, трения, аэродинамического сопротивления, осевых нагрузок, вертикальных нагрузок и поперечных нагрузок на колеса. ! 3. Способ по п.1, при котором дополнительно определяют положение вагона в поезде на основании, по меньшей мере, одного параметра вагона. ! 4. Способ по п.1, при котором дополнительно оптимизируют зависимость скорости от расхода топлива поезда и/или выбросы поезда на основании, по меньшей мере, одного параметра вагона. ! 5. Способ по п.1, при котором дополнительно передают данные параметров вагона на удаленную центральную базу данных. ! 6. Способ по п.5, при котором дополнительно защищают передачу на удаленную центральную базу данных и из нее. ! 7. Способ по п.2, при котором дополнительно определяют, обусловлено ли изменение нагрузки на ось смещением жидкости и/или сдвигом закрепленного груза. ! 8. Способ по п.1, при котором дополнительно сокращают время станционного обслуживания поезда на основании параметра вагона. ! 9. Способ по п.1, при котором дополнительно определяют нагрузочную характеристику вагона в поезде на основании, по меньшей мере, одного из веса, сопротивления и криволинейной характеристики. ! 10. Способ по п.1, при котором дополнительно оптимизируют работу поезда с распределением мощности и/или поезда без распределени |
