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Ein Stoßdämpfer weist eine Sitzscheibe auf, die auf einem Ventilsitz eines Kolbens sitzt. Ein Scheibenventil öffnet/schließt einen Schlitz, der in der Sitzscheibe vorgesehen ist, um sich in der Umfangsrichtung davon zu erstrecken. In einem Niedrigkolbengeschwindigkeitsbereich erzeugt ein Düsendurchgang eine Dämpfungskraft von Düsencharakteristika. In einem mittleren Kolbengeschwindigkeitsbereich öffnet sich das Scheibenventil, um eine Dämpfungskraft der Ventilcharakteristika zu erzeugen. In einem Hochkolbengeschwindigkeitsbereich öffnet sich die Sitzscheibe, um einen übermäßigen Anstieg der Dämpfungskraft zu vermeiden. Das Scheibenventil öffnet den Schlitz relativ zur Umfangsrichtung teilweise, um den Durchflusswegflächenbereich allmählich zu vergrößern, wodurch eine scharfe Änderung der Dämpfungskraft in einem Übergangsbereich von dem Niedrig- zum mittleren Kolbengeschwindigkeitsbereich vermieden wird.
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