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L'invention concerne un procédé de commande d'un ensemble moteur, notamment pour véhicule automobile, muni d'un alternateur réversible, comportant un redresseur, comportant un premier mode dit de génération d'énergie électrique où l'alternateur est entrainé par un moteur thermique et alimente, via un circuit basse tension à une tension nominale, un réseau de bord, et via un circuit haute tension, au moins un élément dont un stockeur d'énergie, et un second mode dit moteur, où l'alternateur est alimenté par le stockeur d'énergie et entraine le moteur thermique, caractérisé en ce dans le mode moteur, l'alternateur est alimenté avec une tension au moins égale à 1,5 fois la tension nominale. L'invention a également pour objet un ensemble moteur adapté audit procédé.
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