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Die vorliegende Erfindung betrifft ein mittels Induktionsstrom beheiztes Lenkrad, das ein ferroelektrisches Material zum Erzeugen von Induktionsstrom durch Änderung eines Magnetfeldes aufweist, die durch eingespeisten Wechselstrom bewirkt wird, wenn der Wechselstrom in einen Draht eingespeist wird, der zwischen einem Hauptkörper des Lenkrads und einem den Hauptkörper umgebenden äußeren Element vorgesehen ist. Wenn Wechselstrom in einen Draht eingespeist wird, dann erzeugt das ferromagnetische Material mittels der Änderung eines Magnetfeldes, die durch den eingespeisten Wechselstrom bewirkt wird, Induktionsstrom, wodurch bewirkt wird, dass die Temperatur des Lenkrads schnell ansteigt, so dass es möglich ist, den Komfort für den Fahrer bei der Bedienung des Lenkrads zu erhöhen, wenn die Außentemperatur niedrig ist.
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