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Verfahren zur interaktiven Navigation, umfassend statische Routendaten zur Routenberechnung, deren Gewichtung zusätzlich durch dynamische Daten bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bestimmung der Größe des Einflusses der dynamischen Daten auf die Routenberechnung durch eine Ensemblesimulation bestimmt wird, indem schrittweise dynamische Daten oder Kombinationen von dynamischen Daten nicht berücksichtigt werden, so dass diejenigen dynamischen Daten bestimmt werden, die am häufigsten einen Einfluss auf eine abweichende Routenberechnung besitzen, wobei die so selektierten dynamischen Daten interaktiv dem Benutzer zur Auswahl zur Verfügung gestellt werden, um interaktiv die Routenberechnung zu beeinflussen.
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