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Die Erfindung betrifft eine elektrisch gesteuerte Bremsanlage 1, 1' für einen aus einem Zugfahrzeug 2 und wenigstens einem Anhängefahrzeug 3 bestehenden Fahrzeugzug 4. Die Bremsanlage 1, 1' weist eine Bremspedaleinrichtung 5, 5' auf, mittels der ein Bremsanforderungssignal erzeugbar ist. In Erwiderung auf dieses Bremsanforderungssignal ist wenigstens eine erste Bremse 6, 9 an dem Zugfahrzeug 2 zum Einbremsen dieses Zugfahrzeugs 2 und wenigstens eine zweite Bremse 12 an dem Anhängerfahrzeug 3 zum Einbremsen dieses Anhängerfahrzeugs 3 betätigbar. Die Bremsanlage weist ferner eine auf die zweite Bremse 12 des Anhängerfahrzeugs 3 wirkende Streckbremsfunktion auf. Erfindungsgemäß ist diese Streckbremsfunktion mittels der Bremspedaleinrichtung 5, 5' betätigbar, wobei die Bremsanlage 1, 1' ein elektrisches Bedienelement 31, 31', 31'', 31''', 31'''', 31''''' aufweist, mittels dessen ein Streckbremssteuersignal für eine derartige Steuerung der Streckbremsfunktion erzeugbar ist, das in Erwiderung auf dieses Streckbremssteuersignal bei Betätigung der Bremspedaleinrichtung 5, 5' das Einbremsen des Zugfahrzeugs 2 mittels der ersten Bremse 6, 9 ganz oder teilweise unterdrückbar ist.
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