燃料经济性及无缝转变的HCCI燃烧模变状态控制

摘要

本发明涉及燃料经济性及无缝转变的HCCI燃烧模变状态控制。本发明的用于控制发动机的方法和系统包括使发动机在火花点火模式中在高升程气门状态中运行的火花点火(SI)控制模块和当满足均质充气压缩点火(HCCI)模式条件时进入匹配状态的预-HCCI控制模块。当满足匹配条件时，预-HCCI控制模块进入预-均质充气压缩点火模式并执行点火延迟、分层运行或稀混合气运行并命令一低升程气门状态。系统还包括HCCI控制模块，其在处于低升程气门状态中时进入HCCI模式。

主权项

1. 一种控制发动机的方法，包括：使发动机在高升程气门状态中在火花点火即SI模式下运行；当满足均质充气压缩点火即HCCI模式条件时，进入匹配状态；当满足匹配条件时，进入预-均质充气压缩点火模式并在所述高升程气门状态中执行点火延迟、分层运行或稀混合气运行；当处于所述高升程气门状态中和预-HCCI模式中时，命令低升程气门状态；和之后，进入所述低升程气门状态和所述HCCI模式。