发明名称 |
一种传动系统及其实现从低传动比至较高传动比的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种传动系统及其实现从低传动比至较高传动比的方法。一种传动系统(T<sub>1</sub>;T<sub>2</sub>;T<sub>3</sub>;T<sub>3a</sub>),包括:输入轴(a<sub>in</sub>),其可连接到驱动源(E);以及输出轴(a<sub>out</sub>),其可连接到负载(L),该传动系统包括至少一个传动机构(A;A<sub>1</sub>),所述传动机构包括至少一个改变传动比所需的同步齿轮和/或齿式离合器,该传动机构具有输入轴和输出轴,该传动机构的传动比可以具有至少两个值,其中传动机构的输入轴经第一节点连接于传动系统的输入轴和传动机构的输出轴经第二节点连接于传动系统的输出轴,并且该传动系统还包括反作用装置和具有至少三个旋转构件(a、c、s)的周转轮系(p),其第一旋转构件(a)连接于第一节点(N<sub>1</sub>),第二旋转构件(c)连接于第二节点(N<sub>2</sub>),以致周转轮系并联于传动机构,第三旋转构件(s)经第三节点(N<sub>3</sub>)连接到或可以连接到该反作用装置,其特征在于,该反作用装置包括制动器(B),其一部分连接于固定的壳体并且适当地起动该制动器以致或多或少能平衡扭矩。 |
申请公布号 |
CN100540349C |
申请公布日期 |
2009.09.16 |
申请号 |
CN200480015866.4 |
申请日期 |
2004.05.10 |
申请人 |
DTI集团有限公司 |
发明人 |
勒尔·马里·范德鲁滕;巴斯·赫拉德·弗勒门;亚历山大·弗朗西斯库斯·阿尼塔·塞拉恩斯 |
分类号 |
B60K6/365(2007.10)I;B60K6/38(2007.10)I;B60K6/28(2007.10)I |
主分类号 |
B60K6/365(2007.10)I |
代理机构 |
隆天国际知识产权代理有限公司 |
代理人 |
王玉双;潘培坤 |
主权项 |
1.一种传动系统(T1;T2;T3;T3a),包括:输入轴(ain),其可连接到驱动源(E);以及输出轴(aout),其可连接到负载(L),该传动系统包括至少一个传动机构(A;A1),所述传动机构包括至少一个改变传动比所需的同步齿轮和/或齿式离合器,该传动机构具有输入轴和输出轴,该传动机构的传动比可以具有至少两个值,其中传动机构的输入轴经第一节点连接于传动系统的输入轴以及传动机构的输出轴经第二节点连接于传动系统的输出轴,并且该传动系统还包括反作用装置和具有至少三个旋转构件(a、c、s)的周转轮系(p),其第一旋转构件(a)连接于第一节点(N1),第二旋转构件(c)连接于第二节点(N2),以致周转轮系并联于传动机构,第三旋转构件(s)经第三节点(N3)连接到或可以连接到该反作用装置,其特征在于,该反作用装置包括制动器(B),其一部分连接于固定的壳体并且适当地起动该制动器以致或多或少能平衡扭矩。 |
地址 |
荷兰艾恩德霍芬 |