发明名称 |
双燃料系统 |
摘要 |
本发明涉及一种双燃料系统和一种双燃料系统组件,在该系统和组件内,液态LPG与柴油混合,然后经由共轨分配到燃烧室。该液态燃料混合物在一定压力下保持在液态,以便引入燃烧室。对于该双燃料系统的优选实施例而言,仅需要对柴油机作轻微改变,不需要改变制造商的规格,不会使制造商的保修无效。该液态燃料混合物的燃烧产生较清洁排放,并且使车辆运行成本相对较便宜。 |
申请公布号 |
CN101535615A |
申请公布日期 |
2009.09.16 |
申请号 |
CN200780037176.2 |
申请日期 |
2007.09.21 |
申请人 |
DGC工业有限公司 |
发明人 |
威尔·菲希尔 |
分类号 |
F02D19/08(2006.01)I;F02M37/04(2006.01)I;F02M43/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D19/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
梁兴龙;陈桂香 |
主权项 |
1. 一种内燃柴油机使用的双燃料系统,包括贮存加压液化气的燃料储槽;与所述燃料储槽可操作性连接的比例阀装置,用于控制液化气流量;和与所述比例阀可操作性连接的混合室,用于混合成比例流量的液化气和成比例流量的柴油以形成液态燃料混合物,其中所述液态燃料混合物保持在一定压力下并被引入所述柴油机的燃烧室内。 |
地址 |
澳大利亚昆士兰 |