| 发明名称 | 一种蓄电池组串并联转换的方法 | ||
| 摘要 | 本发明属于蓄电池类，具体是一种蓄电池组串并联转换的方法，其特征在于：蓄电池组连接一六芯插座，当蓄电池组的六芯插座与电动车上的控制线路的六芯插头相接时，蓄电池组间各蓄电池成串联输出；当蓄电池组的六芯插座与充电器上的充电输出六芯插头相接时，蓄电池组各蓄电池转换成并联输出。本发明蓄电池组与充电器插头座相连接时，蓄电池组中的四节电池通过均衡电阻达到均衡充电。本发明既可提供电池组充电所需的电池并联充电连接方式，又可转换为串联放电连接方式供平时电动车行驶所用，延长了蓄电池组使用寿命，降低电动车使用成本。 | ||
| 申请公布号 | CN101533930A | 申请公布日期 | 2009.09.16 |
| 申请号 | CN200910097371.5 | 申请日期 | 2009.04.08 |
| 申请人 | 浙江绿源电动车有限公司 | 发明人 | 倪捷;陈文胜 |
| 分类号 | H01M10/42(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;H01M2/20(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/42(2006.01)I |
| 代理机构 | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人 | 黄 飞 |
| 主权项 | 1、一种蓄电池组串并联转换的方法，其特征在于：蓄电池组连接一六芯插座，当蓄电池组的六芯插座与电动车上的控制线路的六芯插头相接时，蓄电池组间各蓄电池成串联输出；当蓄电池组的六芯插座与充电器上的充电输出六芯插头相接时，蓄电池组各蓄电池转换成并联输出。 | ||
| 地址 | 321016浙江省金华市工业园区石城街168号 | ||