用于车辆的控制装置

摘要

本发明涉及一种用于车辆的控制装置。在结合有具有缸内喷射器和进气歧管喷射器的内燃机并且执行发动机间歇工作控制的车辆中，在车辆工作结束时，通过电磁安全阀(210)的致动(开启)并通过低压燃料泵(180)工作的停止，高压分配管(130)和低压分配管(160)中的燃料压力降低。这防止在下次发动机启动时由于在工作停止期间喷射器(110，120)的油密性恶化产生的燃料泄漏而引起的排放性能恶化。当发动机通过发动机间歇工作控制而暂时停止时，在低压燃料泵(180)停止的同时，电磁安全阀(210)的致动(开启)被禁止。在暂时停止后发动机再启动时，压力确保在一定水平的高压分配管(130)中的燃料被喷射，以迅速启动发动机。

主权项

1. 一种用于车辆的控制装置，所述车辆结合有内燃机(540)和除所述内燃机外的驱动力源(530)，所述内燃机(540)具有供给燃料到第一燃料喷射装置(110)的第一燃料供给系统和供给燃料到第二燃料喷射装置(120)的第二燃料供给系统，所述第一燃料喷射装置(110)喷射燃料到气缸中，所述第二燃料喷射装置(120)喷射燃料到进气口和/或进气歧管中，所述控制装置包括：驱动力比率控制装置(590)，该驱动力比率控制装置(590)用于根据工作状态控制由所述内燃机和由所述驱动力源产生的驱动力的比率；和燃料喷射控制装置(300)，该燃料喷射控制装置(300)用于控制所述第一燃料喷射装置和所述第二燃料喷射装置之间相对于所述内燃机中的总燃料喷射量的燃料喷射率；其中所述燃料喷射控制装置包括启动时刻喷射控制装置(S320)，当所述内燃机伴随所述车辆的工作开始而启动时，该启动时刻喷射控制装置(S320)将从所述第二燃料喷射装置喷射出的燃料的量与所述总燃料喷射量的比率设定为接近100％；且所述驱动力比率控制装置包括当所述第二燃料供给系统中的燃料压力低于所需水平时，指示所述驱动力源产生与所述车辆总体所需的驱动力相对应的驱动力的装置(S345)。