电动汽车用直流电机电子调速器

摘要

电动汽车用直流电机电子调速器涉及电机电子控制技术。包括启动开关、油门踏板、制动开关、电源模块、脉宽调制模块、功率控制模块、功率输出模块、串激直流电机、过流和过热保护电路。功率输出模块为绝缘栅双极晶体管U1 IGBT，并串联一个起续流作用的双极晶体管U2 IGBT，其串接点Q接直流电机M。本实用新型所产生的积极效果在于，高度集成，电路简化，控制灵敏；采用绝缘栅双极晶体管IGBT U1作功率输出，与负载匹配好；采用IGBT U2代替常规续流二极管，可使续流功耗较大降低，可有效避免调速器的发热烧毁，同时还用于制动再生；采用DC-DC电源逆变模块，使控制线路电源稳定；电机回路串接有电感L，使电机电流更加平稳。

主权项

1、电动汽车用直流电机电子调速器，包括启动开关、油门踏板、制动开关、电源模块、脉宽调制模块、功率输出控制模块、功率输出模块、续流电路、串激直流电机、过流和过热保护电路，其特征是，所述脉宽调制模块由可产生高频脉宽调制信号PWM的TL494芯片构成；所述功率输出控制模块由M57962L脉冲放大芯片构成，其输入端与脉宽调制模块TL494芯片之输出端相连接，其输出端连接功率输出模块；所述功率输出模块由功率开关管U1构成；所述续流电路由与功率开关管U1相串联、起续流作用的功率开关管U2构成，其串接Q点接负载直流电机M。