发明名称 |
车用交流发电机压入式整流桥 |
摘要 |
一种车用交流发电机压入式整流桥,解决了现有产品存在的装配工艺繁琐,装配时间长,影响生产效率;并且调节器装配时需要用线束连接P端子和L端子的问题。它由正、负极散热片,压装在正、负极散热片内的正、负极二极管,穿过正、负极散热片的螺栓和电路板构成,其特殊之处是:所述的电路板位于正、负极散热片之间并通过预埋片与正负极二极管引线点焊焊接,在电路板中还预埋有L端子及P端子,所述的L端子和P端子引出端由电路板边缘引出。优点是:结构简单,便于装配,缩短了装配时间,提高了生产效率,同时将L端子及P端子直接注到电路板中,取消用线束来连接调节器和整流桥,而是通过直接接触的方式连接,节省了调节器装配时的线束装配过程。 |
申请公布号 |
CN201312207Y |
申请公布日期 |
2009.09.16 |
申请号 |
CN200820231386.7 |
申请日期 |
2008.12.10 |
申请人 |
锦州东佑精工有限公司 |
发明人 |
李春博;阴革;赵学哲;刘俊玉 |
分类号 |
H02K11/00(2006.01)I;H02M1/00(2007.01)I;H05K7/20(2006.01)I |
主分类号 |
H02K11/00(2006.01)I |
代理机构 |
锦州辽西专利事务所 |
代理人 |
葛春波;李 辉 |
主权项 |
1、一种车用交流发电机压入式整流桥,由正、负极散热片,压装在正、负极散热片内的正、负极二极管,穿过正、负极散热片的螺栓和电路板构成,其特征是:所述的电路板位于正、负极散热片之间并通过预埋片与正负极二极管引线点焊焊接,在电路板上还预埋有L端子及P端子,所述的L端子和P端子引出端由电路板边缘引出。 |
地址 |
121007辽宁省锦州市经济技术开发区渤海大街4-15号 |