| 发明名称 | 空气冷却式燃料电池系统 | ||
| 摘要 | 在空气冷却式燃料电池系统(10)中，控制设备(100)基于由温度传感器(500)检测到的燃料电池的温度来进行温度控制处理。此时，如果单元电池温度高于目标温度Ta并且如果单元电池温度低于阈值温度Tth，则控制设备(100)控制空气供应设备(210)以增大向空气进气歧管(320)供应的空气量。所述阈值温度Tth用于界定(i)温度组TG1(其中单元电池电压相对于发电用空气的化学计量比的变化较小)与(ii)温度组TG2(其中单元电池电压相对于发电用空气的化学计量比的变化较大)之间的界限。如果单元电池温度等于或高于阈值温度Tth，则控制设备(100)控制可变阀(400)以增大流入冷却空气通道部(315)的空气量而不增大流入发电空气通道部(314)的空气量。 | ||
| 申请公布号 | CN100541892C | 申请公布日期 | 2009.09.16 |
| 申请号 | CN200680007706.4 | 申请日期 | 2006.03.10 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 村田成亮;中西治通 |
| 分类号 | H01M8/02(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 1.一种空气冷却式燃料电池系统，包括：空气冷却式燃料电池，其具有单元电池，在所述单元电池中形成用于使冷却用氧化气体流动的第一通道部以及用于使发电用氧化气体流动的第二通道部，使得所述冷却用氧化气体以及所述发电用氧化气体从相同侧流动；供应装置，其用于供应氧化气体；以及分配装置，其用于以可变分配比率将所供应的氧化气体作为所述冷却用氧化气体以及所述发电用氧化气体分别分配给所述第一通道部以及所述第二通道部。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||