| 主权项 |
1.一种自行车马鞍包结构，其包含有：一包体，其具有相互对应设置且分别呈独立容置空间之一左袋及一右袋，且两者系以相对应之周缘作局部衔接，各该左袋及右袋间相对应之袋体侧面系共同形成一跨接部；一扣合组，设于各该左袋及右袋间相对应之袋面周缘，可有效将该跨接部隐藏，并使各该左袋及右袋之相对应周缘结合形成完全衔接状态；一定位组，系设于各该左袋及右袋相对应之部位，以缩短该跨接部之空间，而使该包体束紧定位于一物件上。2.依据申请专利范围第1项所述自行车马鞍包结构，其中该扣合组系为拉链结构之应用。3.依据申请专利范围第1项所述自行车马鞍包结构，其中该扣合组系为若干扣件，系以预定间距于各该左、右袋相对应周缘环设。4.依据申请专利范围第1项所述自行车马鞍包结构，其中该定位组系于该左袋底侧设有一束带，并于该右袋另侧相对位置设有一结合件，以供与该束带相互接合组成。5.依据申请专利范围第4项所述自行车马鞍包结构，其中各该束带及结合件系可为相对应之魔术毡应用，以使两者相互接设。6.依据申请专利范围第4项所述自行车马鞍包结构，其中各该束带及结合件系分别设有相对应之公扣具及母扣具，以使两者相互接设。7.依据申请专利范围第4项所述自行车马鞍包结构，其中各该束带及结合件系以磁性触接以使两者相互接设之应用者。8.依据申请专利范围第1项所述自行车马鞍包结构，其中该包体上方预设部位设有一把手，以供该包体手握持之部位者。9.依据申请专利范围第1项所述自行车马鞍包结构，其进一步包含有一头管定位组，系设于各该左袋及右袋相对应之部位，以缩短该跨接部之空间，而使该包体前方束紧定位于一头管上。10.依据申请专利范围第9项所述自行车马鞍包结构，其中于该头管定位组系于该左袋前侧部位设有一束带，该右袋前侧相对位置设有一结合件，将该束带穿绕环设该头管后，并与该结合件相互接合组成。11.依据申请专利范围第10项所述自行车马鞍包结构，其中各该束带及结合件系可为相对应毡贴接触之魔术毡者。12.依据申请专利范围第10项所述自行车马鞍包结构，其中该束带系可为魔术毡，且设该结合件为一扣件，可将该束带环绕头管后并穿套该扣件，再加以相互接合组成者。13.依据申请专利范围第10项所述自行车马鞍包结构，其中各该束带及结合件系分别设有相对应之公扣具及母扣具，以使两者相互接设。14.依据申请专利范围第10项所述自行车马鞍包结构，其中各该束带及结合件系以磁性触接以使两者相互接设之应用者。15.依据申请专利范围第1项所述自行车马鞍包结构，其中该物件系为自行车车架任意管件部位。图式简单说明：第一图为本创作一较佳实施例之立体外观图。第二图为本创作一较佳实施例松开状态之立体外观图。第三图为本创作一较佳实施例松开状态另一视角之立体外观图。第四图为本创作一较佳实施例之组合示意图。第五图为本创作一较佳实施例之携带示意图。第六图为本创作一较佳实施例组设于车架管之示意图。第七图为本创作另一较佳实施例之组设示意图。第八图为本创作再一较佳实施例松开状态之立体外观图。第九图为本创作再一较佳实施例之组设示意图。 |
