| 摘要 |
Eine Kraftstoffeinspritzung hat eine Vielzahl von Gehäuseteilen (1, 2, 3, 4) einschließlich einem äußeren Gehäuseteil (1) und einer Haltemutter (5). Jedes der Gehäuseteile (1, 2, 3, 4) weist einen Kraftstoffhalteabschnitt (41, 43) zum Zurückhalten von Kraftstoff darin, eine Dichtfläche (44) an einem Umfang des Kraftstoffhalteabschnitts (41, 43) in einem axialen Ende desselben, und ein Sperrstiftloch (45, 46) in der Dichtfläche (44) auf. Die Haltemutter (5) ist mit dem äußeren Gehäuseteil (1) derart verschraubt, dass das andere Gehäuseteil (2, 3, 4) in der Haltemutter (5) angeordnet ist, und Dichtflächen (44) der angrenzenden Gehäuseteile (1, 2, 3, 4) miteinander in Anlage sind, um die Kraftstoffhalteabschnitte (41, 43) abzudichten. Sperrstifte (6) sind in den Sperrstiftlöchern (45, 47) der Gehäuseteile (1, 2, 3, 4) zum Beschränken von relativen Drehungen der Gehäuseteile (1, 2, 3, 4) angeordnet, wenn die Haltemutter (5) mit dem äußeren Gehäuseteil (1) verschraubt wird. Das Sperrstiftloch (45, 46) weist eine abgeschrägte Kante (70, 71; 72, 73; 74, 75; 76, 77; 78; 79) in einem vorbestimmten Bereich auf, der nicht einem Bereich entsprechend einer Stelle entspricht, wo eine Breite der Dichtfläche (44) zwischen dem Sperrstiftloch (45, 46) und dem Kraftstoffhalteabschnitt (41, 43) am kleinsten ist.
|
