齿轮载荷分配装置

摘要

本实用新型属于齿轮传动技术领域，为一种齿轮载荷分配装置，该装置至少包括两个串联的安装在轴上旋向相反的斜齿轮，由输入功率载荷驱动其转动；该两个串联的斜齿轮沿轴向方向可自由运动；沿轴向运动和旋转时，只能串联一起运动；该两斜齿轮的轴向移动会使与其啮合的齿轮产生转动，从而导致轻载齿轮传动链接触变紧而达到载荷增大的效果，重载齿轮链接触变松而达到载荷减小的效果。本实用新型的优点：通过选择两个齿轮的螺旋角，可以确保中间轴上的载荷按要求平均分配或按其他比例分配，由于载荷分配可以确保，中间轴上的所有齿轮都可按规范要求准确设计，从而优化整个齿轮箱的尺寸和重量。

主权项

1、一种齿轮载荷分配装置，其特征在于：至少包括两个安装在轴(9)上旋向相反的斜齿轮(1，2)，由输入功率载荷驱动其转动；斜齿轮(1，2)沿轴向方向可自由运动，沿轴向运动和旋转时，只能串联一起运动；斜齿轮(1，2)分别与齿轮(3，4)啮合将功率和载荷按要求分配至中间轴(7，8)上。