花纹条的凸块数变化的轮胎胎面花纹基础间距的设计方法

摘要

本发明提供了一种方法，其通过增加和减少花纹条上的凸块数平衡轮胎性能同时还具有理想的轮胎噪声性能。该方法允许轮胎设计者同时获得高间距和低间距数的花纹的优点，同时将不理想的轮胎噪声最小化。该方法涉及轮胎胎面花纹的基础间距的设计和轮胎胎面花纹的设计。本发明还提供了同时具有所述基础间距和胎面花纹的轮胎。

主权项

1、一种设计轮胎胎面花纹的基础间距的方法，所述胎面花纹具有至少两个周向的花纹条组，各个花纹条组具有不同的间距数，所述方法包括以下步骤：(a)提供在行进方向上具有x个由胎面凸块构成的花纹条的轮胎胎面花纹，其中x＞1；(b)将所述由胎面凸块构成的花纹条分为n个由花纹条构成的花纹条组，其中n＞1；(c)确定各个花纹条组中的胎面凸块的数目s，其中si为第i个花纹条中的胎面凸块的数目，使得si＜si+1，其中i从1线性地增大到n-1；(d)确定s，使得s1至sn的唯一公倍数为1。