涡轮增压器

摘要

本发明涉及一种涡轮增压器(1)，该涡轮增压器具有一台涡轮机(2)；并且具有通过一个支承壳体(4)连接到涡轮机(2)上的一台压缩机(3)，该压缩机包括一个压缩机壳体(5)，该压缩机壳体具有垂直于一条涡轮增压器轴线(A_L)的一个基准表面(BF)，和一个阀门凸缘(6)，该阀门凸缘装备了用于一个废气门阀的一个阀座(11)，以及到一个压缩机入口(7)的一个连接通道(9)，其中该阀门凸缘(6)具有一个凸缘表面(8)，该凸缘表面是以一种倾斜的方式与该基准表面(BF)成一个可计算的角度(α)布置的，并且其中该连接通道(9)具有一条通道轴线(A_K)，该通道轴线是以一种倾斜的方式以一个可计算的角度(β)布置的。

主权项

1.一种涡轮增压器(1)，具有一台涡轮机(2)；并且具有一台压缩机(3)，该压缩机通过一个支承壳体(4)连接到该涡轮机(2)上，并且该压缩机包括一个压缩机壳体(5)，该压缩机壳体具有垂直于一个涡轮增压器轴线(AL)的一个基准表面(BF)；一个阀门凸缘(6)，该阀门凸缘配备有用于一个超速空气再循环阀的一个阀座(11)，并且还有到一个压缩机入口(7)的一个连接管道(9)，其特征在于，该阀门凸缘(6)具有一个凸缘表面(8)，该凸缘表面被安排为相对于该参考面(BF)倾斜一个角度(α)，该角度(α)被定义如下：α＝arctan((G-F)/(I-V))其中，F：从螺旋的截面中心到该涡轮增压器轴线(AL)的间距；并且G：从阀门开口(10)的中心点到该涡轮增压器轴线(AL)的间距；I：该阀门凸缘(6)在该参考侧或该基准表面(BF)与该阀门开口(10)的中心点之间的间距；V：从阀门凸缘轴线(AVF)与该螺旋截面中心的交点到该基准表面(BF)的间距，其特征在于，该连接管道(9)具有一条管道轴线(AK)，该管道轴线被安排为倾斜一个角(β)，该角被定义如下：$\beta =\arctan \left[\frac{I-(\frac{A}{2}·\sin \alpha )-E}{G+(\frac{A}{2}·\cos \alpha )-R}\right]$其中：A：是该阀门凸缘(6)的内径；E：是由从该基准表面(BF)到压缩机叶轮的叶片前缘的平面的间距所形成的等高线高度；R：是从该入口导管(7)的内壁到该涡轮增压器轴线(AL)的间距。