可调整式牵引座系统

摘要

本实用新型涉及一种可调整式牵引座系统包括牵引座的双轨道、牵引座，其特征是：在牵引座的双轨道的内侧开有一个以上的对称槽，在牵引座的每根轨道上均安装有一个滑体，两个滑体用连板连接在一起，每个滑体上开有槽，槽内设有滑块，在两个滑体槽内的滑块间连接有气缸或液压缸，在气缸或液压缸的活塞杆外侧安装有弹簧，牵引座与滑体通过销轴联接在一起。其优点是：可实现在牵引车与挂车保持连接的状态下沿行车方向进行前后调整，有效地降低燃油消耗和轮胎的快速磨损。

主权项

1、一种可调整式牵引座系统，包括牵引座的双轨道、牵引座，其特征是：在牵引座的双轨道的内侧开有一个以上的对称槽，在牵引座的每根轨道上均安装有一个滑体，两个滑体用连板连接在一起，每个滑体上开有槽，槽内设有滑块，在两个滑体槽内的滑块间连接有气缸或液压缸，在气缸或液压缸的活塞杆外侧安装有弹簧，牵引座与滑体通过销轴联接在一起。