| 发明名称 | 车轮组件 | ||
| 摘要 | 一种车轮组件(24)，包括：第一支撑部件(42)，其构造成联接到车辆(10)的车架上；第二支撑部件(44)，其可旋转地联接到所述第一支撑部件(42)上；以及制动机构(40)，其联接到所述第二支撑部件(44)上。电机(36)包括定子(62)和转子(64)。所述定子(62)联接到所述第一支撑部件(42)上，所述转子(64)联接到所述第二支撑部件(44)上，使得所述转子(64)相对于所述定子(62)的旋转引起所述第二支撑部件(44)相对于所述第一支撑部件(42)旋转。所述制动机构(40)位于所述电机(36)与所述车架之间，以减慢所述第二支撑部件(44)和所述转子(64)的旋转。 | ||
| 申请公布号 | CN101528492A | 申请公布日期 | 2009.09.09 |
| 申请号 | CN200780040248.9 | 申请日期 | 2007.09.07 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | T·G·沃德;J·M·纳加施马;M·米拉尼;M·R·克沃拉 |
| 分类号 | B60K1/00(2006.01)I;B60B27/00(2006.01)I | 主分类号 | B60K1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 代易宁;杨松龄 |
| 主权项 | 1.一种构造成联接到车辆(10)的车架上的车轮组件(24)，所述车轮组件(24)包括：第一支撑部件(42)，其构造成联接到所述车架；第二支撑部件(44)，其可旋转地联接到所述第一支撑部件(42)；电机(36)，其包括定子(62)和转子(64)，所述定子(62)联接到所述第一支撑部件(42)，所述转子(64)联接到所述第二支撑部件(44)，使得所述转子(64)相对于所述定子(62)的旋转引起所述第二支撑部件(44)相对于所述第一支撑部件(42)旋转；以及制动机构(40)，其联接到所述第二支撑部件(44)，并且位于所述电机(36)与所述车架之间，以减慢所述第二支撑部件(44)和所述转子(36)的旋转。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||