新型涡轮增压器用放气阀驱动器

摘要

本实用新型涉及一种新型涡轮增压器用放气阀驱动器，主要用于涡轮增压器的放气。包括连接头(1)、连接杆(2)、支撑板(3)、下盖(4)、中盖(5)、支架下盖(6)、膜片(7)、支架上盖(8)、上盖(9)、压缩空气进气弯管(10)和弹簧(11)，连接头(1)固接在连接杆(2)的一端，连接杆(2)的另一端自下至上依次与支架下盖(6)、膜片(7)和支架上盖(8)固定连接，所述支撑板(3)、下盖(4)、中盖(5)和弹簧(11)自下至上依次空套于所述连接杆(2)中间，中盖(5)中间的腔体内嵌入球面滚珠(12)，中盖(5)被弹簧(11)压入下盖(4)中，下盖(4)壳壁上设有放气孔(13)，压缩空气进气弯管(10)固接在上盖(9)顶部，上盖(9)空套于所述支架上盖(8)外。本实用新型连接头和压缩空气进气弯管可以呈360°任意位置组装，装配简单，实用性能好。

主权项

1、一种新型涡轮增压器用放气阀驱动器，包括连接头(1)、连接杆(2)、支撑板(3)、下盖(4)、中盖(5)、支架下盖(6)、膜片(7)、支架上盖(8)、上盖(9)、压缩空气进气弯管(10)和弹簧(11)，其特征在于所述连接头(1)固接在连接杆(2)的一端，连接杆(2)的另一端自下至上依次与支架下盖(6)、膜片(7)和支架上盖(8)固定连接，所述膜片(7)紧密夹置于支架下盖(6)与支架上盖(8)之间，所述支撑板(3)、下盖(4)、中盖(5)和弹簧(11)自下至上依次空套于所述连接杆(2)中间，其中支撑板(3)与下盖(4)固接，中盖(5)中间的腔体内嵌入球面滚珠(12)，弹簧(11)嵌置于所述中盖(5)与支架下盖(6)之间，中盖(5)被弹簧(11)压入下盖(4)中，所述下盖(4)壳壁上设有放气孔(13)，压缩空气进气弯管(10)固接在上盖(9)顶部，上盖(9)空套于所述支架上盖(8)外。