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L'invention concerne un système de régulation du freinage pour un véhicule automobile, comprenant :- au moins un circuit d'admission et d'échappement de liquide de frein relié à un élément de frein situé au niveau des roues (9a, 9b) ;- un premier système de gestion du freinage, commandé par un conducteur du véhicule via un dispositif de commande installé dans l'habitacle du véhicule, et relié à un maître-cylindre (3) muni d'un réservoir de liquide de frein (15),- un deuxième système de gestion du freinage, commandé par une unité de contrôle électronique installée dans le véhicule.Selon l'invention, le deuxième système de gestion du freinage comporte :- une pompe hydraulique (7), comportant une entrée de liquide de frein (701) reliée directement au réservoir de liquide de frein (15) permettant de prélever du liquide de frein lors de son activation et une sortie de liquide de frein (702) reliée au circuit d'admission et d'échappement,- un ensemble d'électrovannes (5, 8a, 8b, 11a, 11b) installées dans le circuit d'admission et d'échappement de liquide de frein et commandées par l'unité de contrôle électronique, destiné à l'activation de l'un et/ou l'autre système de gestion du freinage en fonction des paramètres reflétant le comportement dynamique du véhicule et une action du conducteur, et- une liaison entre la sortie du circuit d'échappement et un accumulateur basse pression (13), permettant un stockage temporaire de liquide de frein dans l'accumulateur basse pression lors de l'activation du deuxième système de freinage.
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