| 主权项 |
1.一种涡轮增压式引擎之进气道节流阀构造，其系包括：一引擎，系设有复数个汽缸，每一汽缸设有至少一进气口及至少一出气口，所有进气口连接至一第一容室，及所有出气口连接至一第二容室；一进气管路，其一端系组接引擎之第一容室，该进气管路由连接第一容室之一端依序设有一涡轮增压器及一流量计，另一端则组接一空气滤清器；一出气管路，其一端系组接引擎之第二容室，该出气管路设有含氧感知器，另一端连接排气管；一控制单元，系电性连接引擎之汽缸、进气管路之流量计、出气管路之含氧感知器；其特征在于：上述进气管路之涡轮增压器及流量计之间设有一节流阀，该节流阀亦电性连接该控制单元，且该节流阀设有一阀片，以调整阀片之角度而控制并减少进气管路之截面面积，其中节流阀之阀片连接一杆体，该杆体结合一压缸以连动该阀片。2.如申请专利范围第1项所述之涡轮增压式引擎之进气道节流阀构造，其中涡轮增压器系为机械式涡轮增压器。3.如申请专利范围第1项所述之涡轮增压式引擎之进气道节流阀构造，其中涡轮增压器系为废气式涡轮增压器。图式简单说明：第一图系为本创作之构造简易示意图。第二图系为本创作之节流阀连接杆体及压缸之示意图。第三图系为本创作之作动示意图(阀片呈全开状态，进气量最大)。第四图系为本创作之作动示意图(阀片呈倾斜状态，进气量最小)。 |
