发明名称 自行车煞车装置
摘要
申请公布号 TWM364051 申请公布日期 2009.09.01
申请号 TW098208229 申请日期 2009.05.13
申请人 锺耀赏 台中市西屯区朝贵路72号 发明人 锺耀赏;锺孟奇
分类号 B62L1/02 (2006.01) 主分类号 B62L1/02 (2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1.一种自行车煞车装置,包括:一容器,由一顶盖和一基座组成,该基座顶面深陷一容纳室,侧壁贯穿若干连通容纳室的插入孔;一限位于该顶盖和基座间的轴杆,是位于该基座的容纳室中;一套接于该轴杆的中空自转轮,可在该基座的容纳室自转运动,该自转轮的外围壁面陷入若干轨道;以及若干包覆于煞车线的钢索,该钢索一端连接于自转轮周围而可绕行于轨道,另端连接煞车握把或煞车组。2.如申请专利范围第1项所述自行车煞车装置,该基座的容纳室设置在一平台的中间位置,该平台高度低于周围边缘,该基座围绕平台的边缘成型一突块,且顶盖周边凹陷一对应突块形状的定位部。3.一种自行车煞车装置,包括:一容器,由一顶盖和一基座组成,该基座设置一高度低于周围边缘的平台,该平台中间位置深陷一容纳室而与若干贯穿基座侧壁的插入孔相通;一中空轴杆,被一锁固在顶盖和基座间的螺接件穿过,限位在该基座的容纳室中;一圆柱形自转轮,在两端面中心位置贯穿一被轴杆穿过的中心孔,使自转轮能在基座的容纳室转动,其外围壁面陷入若干并排的轨道,各该轨道连通二平行于中心孔的限制孔,该限制孔设置在自转轮邻近圆周面的部位,透过一缺口而与外界相通;以及若干包覆于煞车线的钢索,该钢索一端连接于煞车握把或煞车组,裸露在煞车线外的另一端结合有一扁圆的头,该头置入自转轮的限制孔而使钢索绕行于轨道中。4.如申请专利范围第3项所述自行车煞车装置,该基座围绕平台的边缘成型一突块,且顶盖周边凹陷一对应突块形状的定位部。5.如申请专利范围第3项所述自行车煞车装置,该基座与顶盖彼此面对处各自成型有一套接轴杆的环形限位部,而自转轮在两端面中心位置各自陷入一连通中心孔的凹槽,令二限位部插入对应位置的凹槽中。6.如申请专利范围第3项所述自行车煞车装置,各插入孔成型有一为连通至外界的大直径段,和一为连通大直径段至容纳室的小直径段。7.如申请专利范围第3项所述自行车煞车装置,陷入自转轮外壁的各轨道具有同一深度。8.如申请专利范围第3项所述自行车煞车装置,陷入自转轮外壁的各轨道深度不一。图式简单说明:第1图是一自行车的侧视图,表达早期的煞车握把、煞车组与车架的关联性。第2图是一立体图,表现本创作煞车装置的具体外观造型。第3图是一分解立体图,表现第2图煞车装置各元件的具体造型。第4图是一剖视图,沿着第2图4-4剖面线的俯视。第5图是一剖视图,沿着第2图5-5剖面线的俯视。第6图是一剖视图,沿着第2图6-6剖面线的侧视。
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