| 摘要 |
1. Многотопливный двухлопастной четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия (в дальнейшем, двигатель) имеет кольцевую камеру (в дальнейшем, камеру) прямоугольного, круглого или любого другого сечения, лопастные роторы (лопасти), аналогичной формы, жестко установленные на соосных втулках или валах, и/или дисках, выполненных с возможностью вращения относительно центральной оси камеры, и рабочие клапана, отличающийся тем, что двигатель выполняется кинематическим соединением секций, в каждой из которых две лопасти, жестко связаны с кривошипами, которые находятся на одной торцевой стороне камеры и шарнирно соединяются с ползунами, скользящими по направляющей, ось вращения которой (ось направляющей) находится между центральной осью камеры и точкой на окружности, описываемой центром вращения ползуна, при этом расстояние между осью направляющей и осью камеры (в дальнейшем, расстояние между осями) выполняется переменным и устанавливается в зависимости от необходимой степени сжатия. ! 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что многотопливность определяется возможностью работы двигателя в любом рабочем цикле, в том числе дизельном и детонационном, для чего в двигателе устанавливаются необходимые для поддержания соответствующего цикла свечи и/или форсунки, и/или внешнее устройство, выполненное для подготовки горючей смеси подачи ее в камеру, и устройство и/или механизм, выполненное для изменения и установки расстояния между осями. ! 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что изменение расстояния между осями выполняется любым известным способом, например, поступательным перемещением, вра� |
