| 发明名称 | 用于非转向轮的车轮悬架及带有这种车轮悬架的车身 | ||
| 摘要 | 汽车上的一种用于非转向轮(2)的车轮悬架(3)，它具有两个用于将组合拉杆轴(7)的纵拉杆(9)相互连接的作功连杆(14，15)。所述两个作功连杆(14，15)彼此反向地布置，并且沿汽车的纵向被挠性或弹性地支承。由此在很大程度上避免将不希望的转向力引入到所述纵拉杆(9)中。 | ||
| 申请公布号 | CN101516650A | 申请公布日期 | 2009.08.26 |
| 申请号 | CN200780034574.9 | 申请日期 | 2007.07.20 |
| 申请人 | GM全球科技运作股份有限公司 | 发明人 | 沃纳·布林克尔;马赛厄斯-马丁·罗默;沃纳·斯托尔 |
| 分类号 | B60G9/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 侯 宇 |
| 主权项 | 1.一种在汽车车身(4)部件(5)上的用于非转向轮(2)的车轮悬架(3)，它具有两个纵拉杆(9)和一个将所述纵拉杆(9)相互连接的牵杆(10)，其中，所述纵拉杆(9)在一端具有与所述车身部件(5)相连的支承端(8)，并且该车轮悬架(3)还具有将所述纵拉杆(9)相互连接的作功连杆(14，15)，其特征在于，设置有两个作功连杆(14，15)，它们分别将所述两个纵拉杆(9)相互连接，并且所述两个作功连杆(14，15)彼此反向地布置。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||