发明名称 带至少一个制动器和三个离合器的多模式电气可变变速器
摘要 本发明的电气可变变速器系列提供了低容量、低成本的电气可变变速器机构,其包括三个差速齿轮组、蓄电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机、以及四个或五个可选择的扭矩传递装置。这些可选择的扭矩传递装置接合,以产生一种EVT,该EVT带有无级变速范围和五个固定的速度比,即四个机械地固定的前进速度比和一个倒档速度比。这些扭矩传递装置和第一及第二电动机/发电机可操作,以便在该电气可变变速器中提供五种操作模式,包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、无级变速范围模式、以及固定比模式。
申请公布号 CN101517266A 申请公布日期 2009.08.26
申请号 CN200780035861.1 申请日期 2007.09.18
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 M·拉哈文;B·M·康伦
分类号 F16H3/72(2006.01)I 主分类号 F16H3/72(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 代理人 严志军;曹 若
主权项 1.一种电气可变变速器,包括:用以从发动机接受功率的输入部件;输出部件;第一电动机/发电机和第二电动机/发电机;各自具有第一部件、第二部件和第三部件的第一差速齿轮组、第二差速齿轮组和第三差速齿轮组;所述输入部件有选择地与所述齿轮组的至少一个部件相连接,并且所述输出部件持续地与所述齿轮组的另一部件相连接;持续地使所述第一齿轮组的所述第一部件与所述第二齿轮组的所述第一部件连接的第一互连部件;持续地使所述第一齿轮组的所述第二部件与所述第三齿轮组的所述第一部件连接的第二互连部件;持续地使所述第二齿轮组的所述第二部件与所述第三齿轮组的所述第二部件连接的第三互连部件;所述第一电动机/发电机持续地与所述第一齿轮组的部件相连接;所述第二电动机/发电机持续地与所述第二齿轮组的部件相连接;有选择地使所述第一齿轮组的部件与所述第二齿轮组的部件连接的第一扭矩传递装置;有选择地使所述第一齿轮组的或所述第二齿轮组的部件与所述输入部件连接的第二扭矩传递装置;有选择地使所述第二齿轮组的部件与所述输入部件连接的第三扭矩传递装置;有选择地使所述第一齿轮组的部件与固定部件连接的第四扭矩传递装置;且其中,所述第一扭矩传递装置、所述第二扭矩传递装置、所述第三扭矩传递装置和所述第四扭矩传递装置可以接合,以便提供带有无级变速速比范围、四种固定的前进速度比和一种固定的倒档速度比的电气可变变速器。
地址 美国密执安州