一种电静液作动器散热结构

摘要

本实用新型一种电静液作动器散热结构属于液压技术领域，涉及对电静液作动器散热结构的改进。包括作动器壳体[1]以及安装在作动器壳体[1]上的作动筒[2]、油泵[3]和液压蓄能器[4]，其特征在于，液压蓄能器[4]还有一个辅助回油口[4b]，油泵[3]的泄油口[3c]通过作动器壳体[1]上的内油路与液压蓄能器[4]的辅助回油口[4b]连通。本实用新型大大提高了电静液作动器的散热效果。

主权项

1、一种电静液作动器散热结构，包括作动器壳体[1]以及安装在作动器壳体[1]上的作动筒[2]、油泵[3]和液压蓄能器[4]，油泵[3]的第一进出油口[3a]通过作动器壳体[1]上的内油路与作动筒[2]的第一控制口[2a]连通，油泵[3]的第二进出油口[3b]通过作动器壳体[1]上的内油路与作动筒[2]的第二控制口[2b]连通，在作动器壳体[1]还安装有第一单向阀[5]和第二单向阀[6]，第一单向阀[5]的出油口[5b]通过作动器壳体[1]上的内油路与作动筒[2]的第一控制口[2a]连通，第一单向阀[5]的进油口[5a]通过作动器壳体[1]上的内油路与液压蓄能器[4]进出油口[4a]连通，第二单向阀[6]的出油口[6b]通过作动器壳体[1]上的内油路与作动筒[2]的第二控制口[2b]连通，第二单向阀[6]的进油口[6a]通过作动器壳体[1]上的内油路与液压蓄能器[4]进出油口[4a]连通；其特征在于，液压蓄能器[4]还有一个辅助回油口[4b]，油泵[3]的泄油口[3c]通过作动器壳体[1]上的内油路与液压蓄能器[4]的辅助回油口[4b]连通。