| 主权项 |
1.一种高强度煞车线导管，其系于一为可挠性塑材之内管外侧依序设一管状层、一保护层、一强化层、一保护层及一表面保护层形成一具多层强化结构之导管，其特征在于：内管外之管状层系设若干金属线体纵向呈环状排列于管状层之表面，即平行于导管长度之方向并包覆有保护层，使金属线体受保护层之限制而不虞弹出或松散，强化层系设一高分子纤维丝以横向有间隙缠绕之方式环设于保护层之表面，即垂直于导管直径之方向并包覆有保护层及表面保护层以提升导管之整体强度，令强化层具有更佳之挠曲性而可配合车体之流线型组装，其中高分子纤维丝不但具有质地较轻盈可相对减轻车体之重量之优点，并兼具强化导管和防止金属线体弹出之功能，俾达最佳使用状态与提升市场竞争力。2.如申请专利范围第1项所述之高强度煞车线导管，其中金属线体系可设为碳钢、不绣钢、铝及铝合金等其中一种。3.如申请专利范围第1项所述之高强度煞车线导管，其中保护层及表面保护层系可设为PP、PVC或耐龙等其中一种。4.如申请专利范围第1项所述之高强度煞车线导管，其中内管系可设为PP、PE、铁氟龙或耐龙等其中一种。5.如申请专利范围第1项所述之高强度煞车线导管，其中强化层之间隙系可有0-20mm之间距。6.如申请专利范围第1项所述之高强度煞车线导管，其中强化层系可设为克维拉之高分子纤维丝环设于保护层表面。图式简单说明：第一图：系为习式之立体图。第二图：系为另一习式之立体图。第三图：系为再一习式之立体图。第四图：系为本创作之立体图。第五图：系为本创作之剖面图。 |
