| 主权项 |
1.一种自行车之前叉与车把用转动器，包含：一自行车，系设有一具有一前轮与一车把的前叉及一具有一后轮的车架，该前叉设有一叉轴可转动的组装于该车架上；一制动系统，系设有一第一充液线路配合该车把制动、一第二充液线路配合该前轮制动及一第三充液线路配合该前轮制动；以及一转动器，系包含一主体及一环体，该主体设于该前轮与该车把上，且该主体设有一连接该第一充液线路的第一腔室，该环体可相互旋转且不受限制的组装于该主体上，该环体与该主体彼此相对成型一与该第一腔室配合连接该第二充液线路与该三充液线路的第二腔室，藉此经由该车把对该前轮与该后轮进行制动。2.如申请专利范围第1项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该转动器的主体设有一供该叉轴插入的轴容槽。3.如申请专利范围第2项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该转动器的主体设有一套管，该套管受该轴容槽贯穿，且该套管系由该主体延伸成型。4.如申请专利范围第3项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该转动器于主体的第一腔室相对该轴容槽成型于该套管的壁厚。5.如申请专利范围第4项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该主体的第一腔室系数段连接而成，且平行该轴容槽。6.如申请专利范围第1项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该主体设有一用于限制该车把的车把容槽。7.如申请专利范围第6项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该主体的车把容槽相对一具有车把容槽的盖体作可拆解式组装。8.如申请专利范围第1项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该主体的第一腔室透过一第一连结部连接该制动系统的第一充液线路。9.如申请专利范围第1项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该主体的第一腔室透过一第二连结部连接该该环体的第二腔室。10.如申请专利范围第1项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该环体相对该主体的套管处的第二腔室为半圆凹槽组成。11.如申请专利范围第4项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该环体相对该主体的套管处于该第二腔室的相对侧分别设一具有密封圈的密封圈容槽。12.如申请专利范围第1项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该转动器搭被机车或三轮车使用。13.如申请专利范围第1项所述之自行车之前叉与车把用转动器，其中，该主体的第一腔室透过一第一连结部连接该制动系统的第一充液线路，该主体的第一腔室透过一第二连结部连接该该环体的第二腔室，该后轮设有一与该制动系统的第二充液线路连接的液压作动件，该前轮设有一与该制动系统的第三充液线路连接的液压作动件。图式简单说明：第1图本新型之沿行进方向视之右侧示意图。第2图本新型装配于自行车之左侧示意图。第3图本新型主体沿着箭头A方向之俯视图。第4图本新型盖体沿着箭头B方向之示意图。第5图本新型之连接示意图。 |
