发明名称 |
车辆高度调节减振器的活塞负载及其加工方法 |
摘要 |
本发明涉及车辆高度调节减振器的活塞杆及其机械加工方法。本发明的一个目的是提供一种车辆高度调节减振器的活塞杆和一种用于对活塞杆进行机械加工的方法,其中,在其中形成有中空部分的构件例如管用于活塞杆的机械加工过程,从而提高了活塞杆的中空部分的清洁度,并且很容易控制它的偏心距从而使次品数量减小。依照为了实现该目的的本发明,提供了一种安装到车辆高度调节减振器上的活塞杆,该活塞杆包括:基体部分,基体部分在其中形成有中空部分并且两端开口;从中空部分一端经过预定长度向内形成的阶梯状的阶梯部分,该阶梯部分具有形成在其内表面上的螺纹;和通过螺纹接合到阶梯部分上从而塞住开口的中空部分的导引构件。 |
申请公布号 |
CN100528621C |
申请公布日期 |
2009.08.19 |
申请号 |
CN200710001802.4 |
申请日期 |
2007.01.05 |
申请人 |
株式会社万都 |
发明人 |
金学奎 |
分类号 |
B60G17/06(2006.01)I;F16F9/54(2006.01)I;F16F9/56(2006.01)I |
主分类号 |
B60G17/06(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人 |
王 琼 |
主权项 |
1.一种安装到车辆高度调节减振器的活塞杆,包括:基体部分(71),所述基体部分具有形成在其中的中空部分(74)并且两端开口;阶梯部分(72),阶梯状地形成在中空部分(74)的一端中,该阶梯部分(72)的内径大于中空部分(74)的内径,该阶梯部分(72)具有形成在其内表面上的螺纹;通过螺纹接合到阶梯部分(72)上从而塞住开口的中空部分(74)的导引构件(75);和上眼圈(80),与基体部分(71)的一端相连,以将活塞杆(70)连接到车体。 |
地址 |
韩国京畿道 |