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<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren mit welchem eine vertikale Komponente und eine im wesentlichen horizontale Komponente einer auf eine Schiene für gleisgeführte Fahrzeuge einwirkenden Kraft erfasst und elektronisch ausgewertet wird. Um die gleichzeitige Erfassung von Q-Kräften und Y-Kräften sowie deren zugehörigen Momente weiter zu verbessern, ist vorgesehen, dass in einem definierten Abstand unterhalb eines Schienenfußes sich horizontal oder vertikal erstreckende Sensorebenen (32, 34 : 66, 68) vorgesehen werden, in denen Kraftaufnehmer (1, ... 16) zur gleichzeitigen Kraft- und Momentenerfassung angeordnet werden.
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