| 发明名称 | 混合动力驱动装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的混合动力驱动装置，该混合动力驱动装置具有内燃机(10)和电驱动装置(14)，二者串联连接地作用在至少一个驱动车轴差速器(16)的输出轴(40)上。为了获得在效率和结构尺寸方面有利的驱动装置而提出，额外地借助于变速级(50、52)设置有至少一个恒定档位，该恒定档位在绕过电驱动装置(14)的情况下选择性地直接从内燃机(10)传动到输出轴(40)上。 | ||
| 申请公布号 | CN101511625A | 申请公布日期 | 2009.08.19 |
| 申请号 | CN200780032616.5 | 申请日期 | 2007.08.29 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | J·梅尔克 |
| 分类号 | B60K6/48(2007.10)I;B60K6/40(2007.10)I;B60K6/448(2007.10)I | 主分类号 | B60K6/48(2007.10)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴 鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 1. 一种用于机动车的混合动力驱动装置，所述混合动力驱动装置具有内燃机和电驱动装置，二者串联连接地作用在至少一个驱动车轴差速器的输出轴上，其特征在于，额外地借助变速级(50、52)设置有至少一个恒定档位，所述恒定档位在绕过所述电驱动装置(14)的情况下选择性地从所述内燃机(10)传动到所述输出轴(40)上。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||