汽车气轮发动机

摘要

本实用新型涉及一种汽车气轮发动机，它由液氮罐(1)、汽化器(2)、高压储气包(3)、操纵活门(4)、导叶(5)、喷嘴(6)、叶片(7)、气轮壳(8)、主轴(9)、气轮盘(10)、尾气管(11)构成，是利用高压储气包(3)中的高压氮气冲击叶片(7)驱动主轴(9)旋转的新型力装置。用它取代现有汽车汽(柴)油发动机，可实现有害气体零排放，它能反复利用氮气资源，降低整车自重和提高车驶里程，更换氮气罐比在供油站加油更省时、准确、安全，它简化发动机结构，降低生产成本；只将现有控制油门的踏板改为控制气流的活门，其他操纵机构全不变，驾驶技术更简易，驾驶室无油臭等更卫生。

主权项

1、一种汽车气轮发动机，它包括有液氮罐(1)、汽化器(2)、高压储气包(3)、操作活门(4)、导叶(5)、喷嘴(6)、叶片(7)、气轮壳(8)、主轴(9)、气轮盘(10)、尾气管(11)构成，其特征是在液氮罐(1)一端设置有汽化器(2)和高压储气包(3)，高压储气包(3)另一端连接有喷嘴(6)，在喷嘴(6)上设置有操作活门(4)，控制调节气体大小，在喷嘴(6)的另一端与气轮盘(10)相连接，气轮盘(10)内嵌装有叶片(7)，在气轮盘(10)外部还设有气轮壳(8)，在气轮盘(10)的中心设置有主轴(9)，主轴(9)与气轮盘(10)连成为一体。