| 发明名称 | 用于发动机气缸盖和对开式气缸体的紧固结构 | ||
| 摘要 | 一发动机(1)的一气缸体(3)由一内缸体件(10)和一外缸体件(15)装配而成。该内缸体件(10)包括一与一气缸套部(8)成一体的上台板部(7)。该外缸体件(15)包括一气缸外壁部(12)。气缸盖(2)由缸盖螺栓(31)紧固在上台板部(7)上。气缸外壁部(12)由缸体紧固螺栓(32)在上台板部(7)的与气缸盖(2)相背的一侧紧固到上台板部(7)上。缸盖螺栓(31)和缸体紧固螺栓(32)从相背的两侧与上台板部(7)拧到一起。从而可靠地防止由于螺栓(31、32)的紧固而造成的上台板部(7)变形和气缸套部(8)倾斜。 | ||
| 申请公布号 | CN100529375C | 申请公布日期 | 2009.08.19 |
| 申请号 | CN200580002222.6 | 申请日期 | 2005.01.13 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 大村清治;山田建 |
| 分类号 | F02F1/10(2006.01)I;F02F1/16(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;吴 鹏 |
| 主权项 | 1.一种用于发动机的紧固结构，该发动机包括一具有气缸孔的气缸体和一与该气缸体装配在一起的气缸盖，该紧固结构的特征在于：该气缸体分成一限定所述气缸孔的气缸内壁部和一围绕该气缸内壁部的气缸外壁部，其中，该气缸内壁部具有一成一体的上台板部，该上台板部具有一其上放置有所述气缸盖的承接面，以及其中，该气缸盖由第一螺栓紧固在该上台板部上，该气缸外壁部在该上台板部的与该气缸盖相背的一侧由第二螺栓紧固在该上台板部上，并且该第二螺栓从该上台板部的与该第一螺栓相背的一侧将该气缸外壁部紧固到该上台板部上，其特征在于，所述第一螺栓和所述第二螺栓分别从所述上台板部的相背的两侧拧到该上台板部上。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||