一种公交车拉手

摘要

本实用新型涉及一种公交车拉手，它由两个拉环，经过下端重合，上端分离，通过吊绳2连接在固定杆1上，并与固定杆1形成一个倒三角形的结构，用于乘客手拉的握手柄处于倒三角下端顶点上，手握柄5与固定杆1的内角夹角为25°～45°。本实用新型的手握柄5处于倒三角的下端顶点上或高于倒三角下端顶点，根据三角形的稳定性特征，手握柄5完全不会移动，不管是汽车急起或是急停，均不会产生摇摆，让乘客更稳更安全。

主权项

1.一种公交车拉手，由拉手(3)通过吊绳(2)连接在固定杆(1)上组成，拉手(3)的最下端是手握柄(5)，其特征在于，所述的拉手(3)呈“V”字形，与固定杆(1)构成一个倒三角体，手握柄(5)与倒三角体的下端顶点重合。