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Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung einer Regenerationsphase einer Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotor-Anordnung 50. Die Anordnung 50 weist einen Diesel-Verbrennungsmotor 1 mit einem Ladeluft-Einlass 94 und einem Abgas-Auslass 95, einen Ladeluft-Auflader 64 mit einer Antriebsturbine 12 und einer Verdichterturbine 3, einen Kühlmittelkreislauf 58 mit einem Steuerelement 32, 33 zur Kühlmittelstrom-Steuerung zur bedarfsweisen Kühlung des Verbrennungsmotors 1, einen mit dem Auslass verbundenen Partikelfilter 8 mit einem Abgastemperatur-Sensor 9 und eine einer Hochdruck-Abgasrückführungs-Leitung 56 von dem Auslass 95 und vor der Antriebsturbine 12 zu der Ladeluftseite hinter dem Verdichter 3, wobei im Verlauf der Abgasrückführungs-Leitung 56 ein Hochdruck-Abgasrückführungs-Kühler 15 mit einer Bypass-Leitung 15' mit einem Bypass-Ventil 17 angeordnet ist. In einer Regenerationsphase des Verbrennungsmotors 1 wird die Abgastemperatur mit Hilfe des Abgastemperatur-Sensors 9 stätelte Abgastemperatur unter einem konstanten Grenzwert liegt, wird folgender Verfahrensschritt durchgeführt: Öffnen des Bypass-Ventils 17. |
