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Die Erfindung betrifft einen elektromotorischen Antrieb, welcher einen Stator und einen Rotor enthält. Der Rotor weist eine Rotorwelle auf, die mittels zweier Lager in einem Gehäuse gelagert ist. Mindestens eines der Lager ist an seiner Innenfläche auf ein Gegenstück aufgepresst. Bei dem Gegenstück handelt es sich vorzugsweise um einen zylindrischen Zapfen, welcher Bestandteil des Gehäuses oder eines Lagerschildes des elektromotorischen Antriebs ist.
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