自动变速器的液压控制装置以及具有该装置的混合动力驱动装置

摘要

本发明目的在于提供自动变速器的液压控制装置以及具有该装置的混合动力驱动装置，在液压控制装置10中具有向第二制动器B-2的液压伺服机构33供给接合压力的油路b1～b9、k1～k4、l1～l4和向第一离合器C-1的液压伺服机构31供给接合压力的油路c1～c6，且具备设置在上述油路上，且可以进行放泄的B2继动阀14和C1继动阀15。通过基于一个电磁阀SB的信号压力对该B2继动阀14和C1继动阀15进行切换，能够进行第二制动器B-2的液压伺服机构33或第一离合器C-1的液压伺服机构31的快速放泄。由此，可以对作为前进用摩擦接合元件的第一离合器C-1和作为后退用摩擦接合元件的第二制动器B-2的液压伺服机构31、33的油压进行快速放泄，且能够降低成本且防止换档冲击。

主权项

1. 一种自动变速器的液压控制装置，其具备：在从非行驶档位向前进档位变更时接合，在从上述前进档位向上述非行驶档位变更时释放的前进用摩擦接合元件；在从非行驶档位向后退档位变更时接合，在从上述后退档位向上述非行驶档位变更时释放的后退用摩擦接合元件，其特征在于，构成为具备：能够输出信号压力的第一信号电磁阀；第一切换阀，其在向上述后退用摩擦接合元件的液压伺服机构供给接合压力的后退接合油路上设置，并且基于上述第一信号电磁阀的信号压力的输出状态，在连通上述后退接合油路的接合位置，与能够比使用该后退接合油路放泄更快地进行放泄的排出位置之间切换；第二切换阀，其设置于向上述前进用摩擦接合元件的液压伺服机构供给接合压力的前进接合油路上，且基于上述第一信号电磁阀的信号压力的输出状态，在连通上述前进接合油路的接合位置，与能够比使用该前进接合油路放泄更快地进行放泄的排出位置之间切换，在从上述后退档位向上述非行驶档位变更时，以及从上述前进档位向上述非行驶档位变更时，能够变更上述第一信号电磁阀的信号压力的输出状态，并对上述后退用摩擦接合元件的液压伺服机构的油压，以及上述前进用摩擦接合元件的液压伺服机构的油压进行快速放泄。