具有驱动轴的船舶推进器

摘要

本发明提供一种具有驱动轴的船舶推进器。舷外马达(S)具有：与内燃机互锁的第一驱动轴(31)；与第一驱动轴(31)互锁的第二驱动轴(32)；由第二驱动轴(32)驱动的输出齿轮机构(50)；推进轴(17)；以及齿轮箱(13)，该齿轮箱保持输出齿轮机构(50)和推进轴(17)并具有通常浸入水中的齿轮保持部(21)。所述第二驱动轴(32)相对于纵向布置在第一驱动轴(31)后方。齿轮保持部(21)具有锥形部(21a)，该锥形部从对应于第二驱动轴(32)的位置向前延伸并具有前端(21c)。该锥形部(21a)朝向前部逐渐变细。第二驱动轴(32)布置在第一驱动轴(31)的后方使得齿轮箱(13)可形成小尺寸，从而减少了齿轮箱(13)的水下阻力。

主权项

1、一种船舶推进器，该船舶推进器包括：发动机(E)；由所述发动机(E)驱动的第一驱动轴(31)，当该船舶推进器浮在水面上时，该第一驱动轴(31)的轴线垂直于水平面；布置在所述第一驱动轴(31)的后方并与所述第一驱动轴(31)互锁的第二驱动轴(32)，该第二驱动轴(32)平行于所述第一驱动轴(31)；仅由所述第二驱动轴(32)驱动的输出齿轮机构(50)；具有纵向中心轴线并由所述输出齿轮机构(50)驱动的推进轴(17)；通常浸入水中的齿轮箱(13)，该齿轮箱(13)具有保持所述输出齿轮机构(50)和所述推进轴(17)的齿轮保持部(21)；以及用于切换所述输出齿轮机构(50)的驱动方向的变换杆(61)，该变换杆(61)布置在所述齿轮箱(13)中，该变换杆(61)与所述第二驱动轴平行并且在所述第二驱动轴的前方；该船舶推进器的特征在于：所述齿轮保持部(21)具有锥形部(21a)，该锥形部(21a)从在纵向上对应于所述第二驱动轴(32)的位置向前延伸到所述齿轮保持部(21)的前端(21c)，并且朝向所述齿轮保持部(21)的所述前端(21c)逐渐变细；并且，所述齿轮保持部(21)的所述前端(21c)与所述变换杆(61)之间的纵向距离(f2)不短于所述锥形部(21a)的在所述纵向上对应于所述变换杆(61)的部分的外径。