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Es un dispositivo apto para mejorar el rendimiento general del motor, aumentando su potencia, disminuyendo el consumo de combustible y también neutralizando la accion nociva de los gases contaminantes que produce dicha combustion. El mismo seconstituye a partir de un tanque de abastecimiento de agua (1) desde donde nace un circuito de suministro que atravesando un filtro, se prolonga hasta conectarse con la admision de aire del motor. Desde dicho tanque de abastecimiento nace uncircuito primario de abastecimiento (4) que se extiende hasta conectarse con una cuba reguladora y dosificadora (2) capacitada para regular el abastecimiento del agua que se entrega a un circuito secundario de suministro (6) que se constituye através que un tubo capilar que se extiende desde dicha cuba hasta la admision de aire del motor, con la intercalacion de un regulador de caudal de accionamiento manual (7) intercalado entre la salida de la cuba y el tubo capilar, cuyo tramo distalse asocia a un pico conector (8) tiene su extremo libre (24) orientado transversalmente al pasaje de la corriente de aire de admision. En realizaciones preferidas el citado tubo capilar es de una seccion transversal correspondiente a un diámetro deentre 0.5 mm y 1.5 mm aproximadamente.
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