所有车轮均与至少一个旋转电机相连接的车辆的制动系统的电力级冗余硬件结构

摘要

本发明涉及一种用于道路车辆的电力制动系统，所述道路车辆的至少两个车轮(1)中的每一个均与至少一个旋转电机(2)可旋转地连接，每个旋转电机(2)与单个车轮协同作用，至少一个电子车轮控制模块(23)控制一个车轮的电机，因而每个电子控制模块可以用于选择性地对所涉及的车轮分配已确定大小和符号的控制扭矩，以使得所述所涉及的车轮根据所述已确定的扭矩对车辆分配驱动力或制动力。本发明的特征在于，所述系统包括至少两个与输电线路(40)相连接的子系统(A和B)，每个所述子系统包括：所述车轮(1)的一部分；与所述部分中的每一个车轮关联的所述电子控制模块；由电子耗散模块(60A、60B)控制的耗散装置；以及能够将所述子系统与输电线路电隔离的电流过载保护装置(41A、41B)。

主权项

1. 一种用于道路车辆的电力制动系统，所述道路车辆的至少两个车轮(1)中的每一个均与至少一个旋转电机(2)相连接以用于旋转，每个旋转电机(2)与单个车轮协同作用，至少一个电子车轮控制模块(23)控制同一个车轮的电机，每个电子控制模块使得可以选择性地对所涉及的车轮分配已确定大小和符号的控制扭矩，以使得所述所涉及的车轮根据所述已确定的扭矩对车辆分配驱动力或制动力，其特征在于，所述系统包括至少两个与中央输电线路(40)相连接的子系统(A和B)，每个所述子系统包括：·所述车轮(1)的一部分，·与所述部分中的每一个车轮关联的所述电子控制模块，·由电子耗散模块(60A、60B)控制的耗散装置，以及·能够将所述子系统与中央输电线路(40)电隔离的电流过载保护装置(41A、41B)。