发明名称 |
一种用于轨道客车车体组装的底架拉紧装置 |
摘要 |
一种用于轨道客车车体组装的底架拉紧装置,属一般车辆技术领域。目的是解决车体组焊基准定位问题。实现的技术方是:它由竖直条形拉板、拉紧器和水平底板组成,所述水平底板上设置有垂直于地面基础T型槽的长圆孔,并通过贯穿长圆孔的T形螺栓固定于地面基础T型槽上,所述竖直条形拉板的上端通过其上缘两侧的凸缘与车体底架边梁的T型槽连接,下端与拉紧器的上端连接;所述拉紧器的下端通过连接座与水平底板连接。本实用新型不仅具有良好的通用性,可适应不同长度和不同宽度的车体,而且拉紧力均衡,可有效保证车体的组焊质量。 |
申请公布号 |
CN201287250Y |
申请公布日期 |
2009.08.12 |
申请号 |
CN200820106559.2 |
申请日期 |
2008.11.14 |
申请人 |
唐山轨道客车有限责任公司 |
发明人 |
孙帮成;李永军;刘伟洁 |
分类号 |
B23K37/04(2006.01)I;B61D17/04(2006.01)N |
主分类号 |
B23K37/04(2006.01)I |
代理机构 |
石家庄冀科专利商标事务所有限公司 |
代理人 |
郭绍华 |
主权项 |
1、一种用于轨道客车车体组装的底架拉紧装置,其特征是,它由竖直条形拉板(1)、拉紧器(3)和水平底板(4)组成,所述水平底板(4)上设置有垂直于地面基础T型槽的长圆孔,并通过贯穿长圆孔的T形螺栓(7)固定于地面基础T型槽上,所述竖直条形拉板(1)的上端通过其上缘两侧的凸缘与车体底架边梁的T型槽连接,下端与拉紧器(3)的上端连接;所述拉紧器(3)的下端通过连接座(13)与水平底板(4)连接。 |
地址 |
063035河北省唐山市丰润区厂前路3号 |