| 主权项 |
1.一种学步车之高度调整结构，系具有车体，车体之顶盘底端面固设有定位器，而顶盘之底端枢接有第二侧杆，第二侧杆则交叉枢接有第一侧杆，且于定位器之底端可滑动的设有控制器，控制器之顶端面设置有连接板，连接板接设于第一侧杆之顶端，并于定位器与连接板设有相对应之卡掣部与调整部，再于控制器之二侧分别开设有滑孔，滑孔分别穿设有插销，插销卡掣于连接板之上方，且插销枢接有护盖，且于控制器之前侧设置有控制钮，控制钮之前侧对应于护盖处凸设有挡止部。2.如申请专利范围第1项所述之学步车之高度调整结构，其中，该顶盘形成有螺孔，且该定位器开设有穿孔，穿孔设有螺固件，螺固件锁固于螺孔。3.如申请专利范围第1项所述之学步车之高度调整结构，其中，该定位器设有滑轨，且该控制器形成有滑槽，滑槽设置于滑轨。4.如申请专利范围第1项所述之学步车之高度调整结构，其中，该控制器与该连接板形成有相对应之凹槽与接设部，并将该第一侧杆接设于凹槽与接设部。5.如申请专利范围第1项所述之学步车之高度调整结构，其中，该控制器与该连接板之间夹掣有弹性体。6.如申请专利范围第1项所述之学步车之高度调整结构，其中，该控制钮与该控制器之间夹掣有弹性体。7.如申请专利范围第1项所述之学步车之高度调整结构，其中，该第一侧杆与该第二侧杆之底端共同枢接有底座，底座装设有滚轮。图式简单说明：第一图：本创作之车体张开状态图第二图：本创作之立体分解图第三图：本创作之立体组合图第四图：本创作之组合前视放大图第五图：本创作之定位器与控制器卡掣状态图第六图：本创作之定位器与控制器分离状态图第七图：本创作之车体收合状态图 |
