| 摘要 |
Es wird ein hydraulisches Betätigungssystem für eine Kraftfahrzeugkupplung vorgeschlagen, welches zwei Druckmittelzylinder umfasst, von denen einer als Geberzylinder und der andere als Nehmerzylinder fungiert und wobei jeder Druckmittelzylinder ein Gehäuse aufweist mit einem darin in einer Laufbuchse verschiebbar angeordneten Kolben, der einen variablen Druckraum begrenzt und wobei an dem Druckraum ein Druckanschluss ausgeführt ist. Das hydraulische System umfasst weiter einen ersten Fluidkanal, der die Druckräume des Geber- und des Nehmerzylinders durch deren Druckanschlüsse zur Bildung eines mit einem Fluid befüllten gemeinsamen Druckraumes verbindet und der eine erste Druckleitung und eine Entlüftungseinrichtung zur Entlüftung des gemeinsamen Druckraumes aufweist. Zur Verbesserung der Entlüftung ist ein zweiter Fluidkanal mit einer zweiten Druckleitung vorgesehen, der zumindest innerhalb eines gemeinsamen Erstreckungsabschnittes zu dem ersten Fluidkanal strömungsmäßig parallel angeordnet ist und wobei innerhalb des gemeinsamen Erstreckungsabschnittes zumindest in einem der Fluidkanäle ein erstes Ventil angeordnet ist, durch welches diesem Fluidkanal bei einem Betätigungszyklus der Kraftfahrzeugkupplung eine erste Fluid-Strömungsrichtung fest zugeordnet wird.
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