| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft einen induktiven Drehmomentsensor (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend - mindestens eine Erregerspule, - mindestens eine Oszillatorschaltung, die mit der Erregerspule gekoppelt ist und während des Betriebs ein periodisches Wechselspannungssignal in die Erregerspule einkoppelt, - eine Statorleiterplatte (2) mit einem ersten Empfängermittel (20) und einem zweiten Empfängermittel (21), die jeweils eine Anzahl sich periodisch wiederholender Empfängerstrukturen aufweisen, - mindestens zwei Rotoren (3, 4), die relativ zueinander und relativ zur Statorleiterplatte (2) verdrehbar sind und die Stärke der induktiven Kopplung zwischen der Erregerspule und den Empfängermitteln (20, 21) beeinflussen, - Auswertemittel, die zur Auswertung der in den Empfängermitteln (20, 21) induzierten Signale geeignet sind, wobei die Anzahl N der Empfängerstrukturen des ersten Empfängermittels (20) und die Anzahl M der Empfängerstrukturen des zweiten Empfängermittels (21) zueinander in einem ganzzahligen Verhältnis stehen.</p> |
