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<p>Es sind bereits Saugstrahlpumpen bekannt mit einer Treibleitung, die über einen Strahlausgang in eine Ansaugkammer mündet, wobei die Ansaugkammer eine mit einem Ventilglied zusammenwirkende Ansaugöffnung aufweist, durch die Fluid in die Ansaugkammer ansaugbar ist. Das Ventilglied bildet zusammen mit der Ansaugöffnung ein Ansaugventil. Die Saugstrahlpumpe wird mit einem über die Treibleitung strömenden Treibstrom angetrieben. Die Saugstrahlpumpe ist in einem Speicherbehälter angeordnet und saugt Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter in den Speicherbehälter an. Bei niedrigen Füllständen in dem Kraftstoffbehälter kann es vorkommen, dass teilweise Luft angesaugt und in den Speicherbehälter geleitet wird, wodurch es zu einer Schaumbildung in dem Speicherbehälter kommt. Der Schaum verdrängt mit seinem großen Volumen jedoch Kraftstoff, was zu einer teilweisen Entleerung des Speicherbehälters führen kann. Dieser Effekt wird auch als dynamische Leckage bezeichnet. Eine Kennlinie der Saugstrahlpumpe, die die Saugleistung in Abhängigkeit des Treibstroms darstellt, verläuft vergleichsweise steil. Starke Schaumbildung tritt erst ab einer kritischen Saugleistung der Saugstrahlpumpe auf, die im Folgenden als Schaumgrenze bezeichnet wird. Bei der erfindungsgemäßen Saugstrahlpumpe wird die Schaumbildung vermieden oder zumindest reduziert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Treibleitung eine in die Ansaugkammer mündende Bypassöffnung aufweist, die derart angeordnet ist, ...</p> |
